FOCUS – Trois options sont étudiées pour décarboner l’automobile.
L’objectif européen de mobilité «zéro émission» en 2035 exclut de facto les voitures hybrides (essence-électrique). Il met aussi de côté les biocarburants, qui ne sont pas neutres en termes d’émissions de gaz à effet de serre ou de particules fines. Ne restent donc que trois technologies…
Les batteries
C’est pour l’instant la seule option développée à l’échelle industrielle: pour rouler, la voiture électrique avec batterie n’émet ni polluant, ni gaz à effet de serre, à condition d’être chargée en électricité décarbonée (éolien, solaire, hydraulique ou nucléaire). Son usage se démocratise peu à peu en France (13 % des immatriculations l’an dernier), tandis que le réseau de recharge s’étoffe, avec 83.000 bornes publiques installées fin 2022. Mais avant d’avoir effectué ses premiers tours de roue, le véhicule électrique aura émis bien plus que son équivalent thermique. 90 % de son impact environnemental vient en effet de sa fabrication, principalement de sa batterie: «On pourrait réduire cet impact de 40 %…
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