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Mise à jour majeure du service de taxi sans conducteur dans une ville américaine qui changera la façon dont vous hélez un taxi

Le service de taxi SANS CONDUCTEUR Cruise a étendu ses heures d’ouverture à San Francisco aux heures de jour.

Cette disponibilité 24 heures sur 24 sera offerte aux employés de l’organisme avant d’être élargie au public.

Un robotaxi Cruise à cheval sur la 11e rue à San Francisco

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Un robotaxi Cruise à cheval sur la 11e rue à San FranciscoCrédit : Getty

Les clients publics de San Francisco Cruise peuvent actuellement commander le service de transport de Cruise de 22h00 à 5h00.

Il y a maintenant environ 70 véhicules de croisière actifs à San Francisco, rapporte TechCrunch.

Les tarifs Cruise San Francisco nécessitent des frais de base de 5 $ et 0,90 $ par mile, plus 0,40 $ par minute.

Cruise a commencé à faire payer ses passagers en juin et s’est étendu à la majeure partie de la région de San Francisco.

General Motors rappelle des voitures autonomes après UN AUTRE accident de véhicule autonome
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Le PDG de la société robotaxi, Kyle Vogt, a tweeté le 1er novembre : « Ce soir, notre zone de service sans conducteur à SF s’étend pour couvrir la quasi-totalité de SF. [San Francisco.]

“Aujourd’hui, c’est aussi exactement un an depuis mon premier trajet, le premier trajet sans conducteur dans une grande ville américaine.”

Vogt a ajouté dans le fil Twitter : “Les deux plus grands trous sont Twin Peaks (principalement des espaces ouverts et des routes fermées) et FiDi (le quartier le plus fréquenté de SF – nous y arriverons bientôt).”

Mais Cruise a connu une adversité importante avant son expansion.

Les voitures de croisière autonomes ont été impliquées dans neuf accidents avec délit de fuite cette année à San Francisco.

Et quelques modèles de ces collisions peuvent vous surprendre.

Presque tous les neuf accidents de conduite autonome de Cruise en 2022 ont conduit le conducteur humain de la collision à fuir la zone, rapporte le San Francisco Examiner.

Les voitures autonomes sont généralement peintes comme des robots maléfiques lorsqu’elles sont impliquées dans un accident, mais les données de Cruise reflètent le contraire.

Les enregistrements de collisions de Cruise en 2022 montrent des humains faisant sauter des panneaux d’arrêt, tournant dans des voies incorrectes et faisant marche arrière dans leurs homologues sans conducteur, rapporte le San Francisco Examiner.

San Francisco a assoupli son application des infractions au code de la route au cours des deux dernières années et a constaté une augmentation de la conduite dangereuse. en conséquence, rapporte le San Francisco Examiner.

Cruise est soutenu par General Motors

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Cruise est soutenu par General MotorsCrédit : Getty

Les conducteurs fuyant des accidents de conduite autonome sont présumés partir en raison de leur confusion quant à la gestion d’une collision sans conducteur.

D’autres conducteurs peuvent supposer qu’ils pourront s’en tirer avec leur délit de fuite puisqu’ils ont affaire à un ordinateur.

Mais il y a plus de chances de se faire prendre lorsque vous fuyez une voiture autonome en raison de la technologie du véhicule.

Kim
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Les voitures autonomes sont remplies de caméras internes et externes qui aident le véhicule à analyser son environnement.

Ces caméras peuvent facilement capturer et stocker une image de la plaque d’immatriculation d’un autre conducteur.

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