Les États-Unis enquêtent sur Tesla pour des ceintures de sécurité lâches

Les régulateurs américains de la sécurité routière ont ouvert une nouvelle enquête sur problèmes avec teslacette fois liée à des plaintes selon lesquelles les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir les personnes en cas de collision.

L’enquête de la National Highway Traffic Safety Administration couvre environ 50 000 SUV Model X des années modèles 2022 et 2023. L’agence a déclaré avoir reçu deux plaintes de propriétaires de Tesla selon lesquelles les courroies avant n’étaient pas suffisamment connectées à l’usine.

Des documents publiés par l’agence mardi indiquent que la tringlerie de ceinture et les prétensionneurs, qui resserrent les ceintures avant un accident, sont ancrés aux cadres de siège. Les deux plaintes allèguent que la tringlerie et le prétensionneur se sont séparés des châssis lorsque les véhicules roulaient et qu’une force a été exercée. Aucun des deux incidents n’a entraîné d’accident.

L’agence a déclaré qu’elle ouvrait l’enquête pour examiner les processus de fabrication de Tesla, la fréquence à laquelle le problème se produit et son étendue. Les enquêtes peuvent entraîner des rappels.

Un message a été laissé tôt mardi pour solliciter les commentaires de Tesla.

La NHTSA enquête également sur des plaintes concernant des problèmes avec Teslas qui datent de 2020. Les sondes incluent des Teslas avec des systèmes de conduite partiellement automatisés qui peuvent freiner sans raison ou se heurter à des véhicules d’urgence. garé sur les autoroutes.

Il y a également des enquêtes sur des plaintes selon lesquelles certains volants peuvent se déconnecter soudainement et que des pièces de suspension peuvent tomber en panne.

En février, Tesla a décidé de rappeler près de 363 000 véhicules avec son système “Full Self-Driving” pour résoudre les problèmes de respect des limites de vitesse affichées et de comportement aux intersections de rues. Le rappel concerne certains modèles S et X de 2016 à 2023, ainsi que les modèles 3 de 2013 à 2017 et les modèles Y de 2020l à 2023.

Le rappel est intervenu après que les régulateurs de sécurité américains ont exprimé des inquiétudes quant à la façon dont le système de Tesla réagit dans quatre zones le long des routes.