J’ai conduit la nouvelle BMW i7 – c’est une berline de luxe de 100 000 £ avec des phares en cristal Swarovski et un cinéma de 31 pouces à l’arrière

Le CINÉMA est mort. La pandémie et BMW y ont veillé.

Oubliez ces oiks ennuyeux dans la rangée arrière en lançant du pop-corn et en ricanant – il n’y a plus qu’une seule rangée maintenant.

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C’est la banquette arrière d’une super berline BMW i7 avec son écran cinéma THIRTY-ONE INCH à couper le souffle.

Sur simple pression d’un bouton, les stores occultants se lèvent, votre siège s’incline et l’écran 8k s’abaisse gracieusement en position juste pour vous.

Vous pouvez également profiter d’un massage chauffant pendant que vous y êtes.

S’étendant littéralement sur presque toute la largeur de cette barge terrestre électrique, c’est un triomphe automobile et technologique à une échelle glorieusement ridicule.

C’est une option de 10 000 £, qui achèterait mille billets de cinéma, mais aucun i7 n’est vraiment complet sans lui.

Oh, et il y a aussi une voiture attachée à ce théâtre, alors voici un peu à ce sujet.

i7 est un tout nouveau badge pour BMW – c’est la version entièrement électrique de la toute nouvelle limousine de la Série 7.

Oui, les narines largement proportionnées qui ont fait leurs débuts dans la dernière génération de la série 7 sont toujours pleinement efficaces et maintenant doucement éclairées en standard au cas où vous ne les auriez pas remarquées la première fois.

Et les phares horizontaux sont maintenant superposés et incrustés de cristaux Swarovski.

Les ouvertures visuelles de la Roll-Royce Spectre ne sont pas subtiles.

Ce qui est aussi énorme, c’est la batterie.

L’alimentation électrique de 102 kWh est cachée dans le sol et est bonne pour 388 miles – de Londres à l’Ecosse, sans recharge.

La Mercedes EQS va un peu plus loin, mais iriez-vous vraiment aussi loin sans faire une pause pipi ?

De plus, l’i7 est un endroit beaucoup plus agréable pour mettre les pieds en l’air en attendant.

Et vous fait paraître beaucoup plus badass.

Ouvrir les portes avec la main c’est tellement l’année dernière. Tout se fait ici d’une simple pression sur un bouton (ou sur votre téléphone), que vous soyez à l’intérieur ou à l’extérieur.

L’intérieur somptueux mais moderne a été inspiré – le designer d’intérieur de BMW Henri me dit – par Charles & Ray Eames avec une touche de fusion nordique là aussi.

Les finitions textiles et verre sculpté ne laissent aucun doute quant à l’attention obsessionnelle portée à cette machine.

Bien qu’il soit trop facile de ne pas conduire l’i7 et de se prélasser dans son salon, prendre le volant est une expérience que vous voudrez certainement répéter.

Tout en pesant près de trois tonnes, cette très longue limousine à roues semble légère avec un rythme remarquable.

Il existe une multitude de modes de conduite et d ‘«expériences» différents que vous pouvez sélectionner via l’écran d’informations du conducteur incurvé ou le cadran rotatif flottant qui adapte les performances, l’ambiance, les visuels et l’acoustique à vos nombreux caprices.

Vous voulez que votre moteur sonne comme un crescendo symphonique ou quelque chose de Tron ?

Les deux sont des options, ainsi que des listes de lecture personnalisées et de l’art numérique éclaboussé sur vos écrans ou un toit ouvrant panoramique éclairé de manière unique.

Sérieusement, les jouets ne cessent de se présenter – ils se conduisent et se garent aussi, naturellement – ​​mais le vrai plaisir, j’ai trouvé, c’était quand c’était purement silencieux.

Ce sont des trucs silencieux à n’importe quelle vitesse et plus relaxants que de regarder n’importe quel blockbuster.

L’i7 sera suivi après son lancement par quelques six hybrides rechargeables pour compléter la gamme de la série 7 – malheureusement, aucun V8 ne se présente à nous. Signe des temps.

Sans doute la voiture la plus divertissante jamais fabriquée, dans un sens, la BMW i7 est choquée et impressionnée avec un style vraiment impeccable.